Пентагон заключил контракт с Boeing на $3,4 млрд на поставку 17 «Посейдонов» Пентагон заключил контракт с Boeing на $3,4 млрд на поставку Германии и Канаде самолетов морского патрулирования P-8A «Посейдон». Полное выполнение заказа ожидается в марте 2028 года
Министерство обороны США заключило контракт с американской корпорацией Boeing на сумму более $3,4 млрд на закупку и поставку 17 многоцелевых морских самолетов P-8A «Посейдон» для Канады и Германии, следует из опубликованного отчета на сайте Пентагона.
«Корпорация Boeing получила контракт по фиксированной цене в $3 407940833 для закупки и поставки 17 многоцелевых морских воздушных судов P-8A»,— говорится в документе.
Как следует из описания контракта, 14 самолетов Boeing P-8A предназначены для правительства Канады, и 3— для Германии. Полное выполнение заказа ожидается в марте 2028 года. Большая часть производственных мощностей (98%) будет задействована в Сиэтле, штат Вашингтон.
Boeing P-8 «Посейдон»— патрульный противолодочный самолет, разработанный по программе многоцелевого морского самолета. В его основе— конструкция лайнера Boeing 737—800, от прародителя его отличает крыло, лишенное винглетов, но имеющее законцовки с увеличенной стреловидностью. Он оснащается противолодочными ракетами UGM-84 «Гарпун» и многоцелевым поисковым радаром Raytheon APY-10.
Версия P-8А была разработана для ВМС США на базе Boeing 737-800ERX. Экипаж самолета состоит из 9 человек, из которых двое— пилоты, а остальные— операторы систем.
В последние время Boeing часто критикуютза качество самолетов, а после инцидентав начале января, когда в самолете Boeing 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines во время полета на высоте около 5 км оторвался люк аварийного выхода, акции компании начали стремительно падать, потеряв почти треть стоимости за месяц.
После инцидента гендиректор Alaska Airlines Бен Миникуччи сообщил, что авиакомпания обнаружила «несколько незатянутых болтов» на «многих» своих самолетах MAX 9.Национальный совет США по безопасности на транспорте начал расследование происшествия.
Программа развития РБК Pro Освойте 52 навыка за год Программа развития — удобный инструмент непрерывного обучения новым навыкам для успешной карьеры «Улыбаемся и машем»: 9 принципов эффективного общения Спасение топ-менеджера: 10 приемов для ответа на каверзные вопросы Улучшает продуктивность и самочувствие: как перейти на нелинейный график Руководитель, от которого не уходят: как заслужить лояльность подчиненных Почему управление вниманием теперь важнее тайм-менеджмента «Да гори оно все огнем»: как руководителю справиться с выгоранием Как заставить себя постоянно двигаться вперед — девять простых советов «Я все смогу»: 5 привычек уверенных в себе людей — Fast Company Почему жестикуляция — это суперспособность, пока слабо изученная наукой В чем ошибался Генри Форд: 6 вредных советов от мировых бизнес-гуру Окружение на миллион: как найти друзей, с которыми захочется развиваться Руководители слишком много анализируют. Когда стоит положиться на опыт
Глава одной из крупнейших мировых авиакомпаний Emirates Тим Кларк в начале февраля заявил, чтостал свидетелем «прогрессирующего» снижения стандартов Boeing, объяснив ситуацию давними ошибками в управлении и приоритетом финансовых показателей над инженерным совершенством.
Поделиться Поделиться Вконтакте Одноклассники Telegram