РАЗДАЕМ КНИГИ нашим подписчикам каждую неделю в Телеграм-канале. Подпишитесь, чтобы стать участником раздачи. Октябрь — время подготовки к зиме, в том числе для автомобилистов. Зимняя резина всегда стоила дорого, ну а теперь и подавно. На что рассчитывать в 2023 году, какие есть варианты и как сэкономить? Финтолк объясняет. За последние полтора года рынок автопокрышек серьезно изменился. Многие известные, привычные бренды заявили об уходе с российского рынка. И они ушли, но не совсем, их продукция продается. Второй момент — магазине в глазах рябит от малоизвестных наименований китайской промышленности. Азиатские компании поспешили занять освободившиеся ниши, если раньше их покупали для китайских же автомобилей и стремясь сэкономить, а выбор был между считанным количеством марок, то теперь представлено несколько десятков наименований. Третья важная тенденция — инфляция и рост курса доллара. К началу 2023 года рост цен на резину составил 23,5 %, ряд брендов подорожали на 50-70 %. Скачок довольно чувствительный, тем более что чаще всего автомобилист покупает все четыре колеса сразу плюс запаска. И это лето, зимние шипованные шины дороже сами по себе. Ожидается, что рост цен на них составит порядка 15-20 %. Причем дороже станут, в том числе, те товары, что производятся в России — сырье все равно импортное. — Важный ингредиент для шин, натуральный каучук, в России не произрастает. Поэтому его приходится импортировать из стран юго-восточной Азии. Все контракты в валютах. Поскольку курс возрастает, нам приходится поднимать цену на шинную продукцию, чтобы компенсировать этот рост. К сожалению, рынок не такой маржинальный и доходный, чтобы покупать сырье, которое составляет порядка 60 % себестоимости, по более дорогой цене, при этом не меняя конечную стоимость для потребителя, пытаясь в счет своей маржи компенсировать курсовую разницу. Исполнительный директор «ТД «Кама» Тимур Шарипов, «Российская газета» Год назад авторынок паниковал: уходят привычные бренды, как же теперь ездить, чем же их заменить? Спустя год оказалось, что заменить можно все тем же, но под новым именем. Nokian Tyres продала свой бизнес «дочке» «Татнефти». Права перешли на линейку Nordman. Теперь эти шины называются Ikon Tyres Nordman. В продаже они уже есть — Ikon Tyres Nordman 8 185/60 R15 — 6200 рублей. Премиальные линейки Hakka и Hakkapeliitta будут «русифицированы», скорее всего, только в следующем году. Continental продала свой завод в Калуге и шинный бренд Gislaved холдингу S8 Capital. К этой зиме выпускаются шипованные шины Nord Frost 200 185/60 R15 — от 5800 рублей. Права на бренд Continental новый собственник не получал, планировался выпуск собственной марки и ближе к концу года. Летом появлялась информация, что этот же собственник планирует купить завод Bridgestone в Ульяновске, но пока официального подтверждения не было, как нет и нового бренда покрышек. Michelin тоже свою деятельность в России свернул. Завод в Подмосковье выкупило ООО «Пауэр Интернэшнл Тайрс». Какой будет новая марка, еще не известно. К слову, «Мишлен» работал в России с конца 90-х, он был одним из первых иностранных шинных заводов. За последние годы китайские производители изменили подход к своим товарам: теперь на этих шинах на самом деле можно ездить. Все более или менее в порядке с торможением на сухой дороге, на мокрой и заснеженной похуже. Шум чаще всего посильнее, чем у премиальной Европы, износостойкость пониже. Но и цена ниже. Ездить можно, но агрессивный стиль лучше сменить на более спокойный. Впрочем, это всегда актуальный совет для зимы и городских условий. Сейчас на рынке представлены десятки наименований. Прежде чем брать покрышку, в идеале стоит посмотреть обзоры на нее, причем в идеале не только те, что делались для российского рынка, но и для европейского. Вот сколько стоят популярные марки шипованых шин для легковушек: Бюджетный сегмент это не только Китай, к нему относятся также российские бренды. Слава за ними закрепилась не очень, среди частых жалоб — шумные, жесткие и с плохой износостойкость. Теперь российская резина получила второй шанс. Ценник у них порой даже ниже, чем у китайских. Кстати, с китайскими шинами есть еще одна актуальная для российского рынка проблема — они более актуальны для кроссоверов, автомобилей с увеличенным диаметром колес и широким протектором. Искать покрышки для седанов и малолитражек проблемно. Отечественные шины эту брешь закрывают — есть и R14, и R13, и даже R12 для микролитражек. Покупка покрышек с рук может быть отличным вариантом сэкономить, но такой выбор несет в себе ряд рисков. Главный — вы не знаете историю шин, как их эксплуатировали, был ли ремонт. Советы, которые помогут избежать проблем и выбрать поддержанную резину на несколько сезонов: потратить сэкономить 0 комментариев Время ставить зимние шины: что выбрать и как сэкономить — объясняем Отправить Отправить 0 / 2000 Войдите, чтобы отправить комментарий Вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности Показать еще 
Рынок автошин: что изменилось
Как сэкономить при покупке зимней резины: лайфхаки
Бренды ушли, заводы остались: как теперь называются популярные марки
Китай: что надо знать
Россия: бюджетная альтернатива
Как купить шины с рук: главные правила
Какую зимнюю резину купить в 2023 году
